現階段提供的軟件為離線計算軟件，目前針對VLCC船型具備優化功能，軟件通過離線加載硬盤文件上的航路數據進行優化，優化后給出各個航路節點上優化后的發動機轉速、到達時間、油耗率，并給出總里程、優化后總油耗、單一轉速（作為未優化的參考結果）時的總油耗等指標，軟件可以加載全球氣象數據，目標約定為特定的氣象數據，為2017年10月11日21:00開始，持續5天的全球氣象數據。

圖1 能效優化系統離線計算軟件界面

如下圖，仿真驗證評估系統已經能夠具備完整的船舶動態航行仿真、港口區域仿真、多船會遇仿真、長航路油耗計算仿真等多種模式，可設計并加載多種劇本，動態切換至不同的模式進行仿真，針對能效優化的仿真分析，主要使用其長航路油耗計算的仿真模式。

圖2 仿真驗證評估系統軟件界面

仿真系統的船舶水動力計算，目前采用的是數值模擬的計算結果，尚未經過水池實驗修正和實船實驗修正，該工作將在后續開展。